Aktuelle Berichte

Die Arbeiten an der 50 2988 sind vollendet. Heute wurde die Warndruckprobe durchgeführt und die Lok hat sie bestanden. Dem Einsatz der Lok steht also nichts mehr entgegen.

Die Arbeiten an der Lok sind bis auf wenige Kleinteile abgeschlossen.

Alle Teile sind aus der Reparatur zurück und angebaut. Auch die Bremsventile aus Krefeld oder die Puffer aus Paderborn sind wieder am Platz. 

Einen wesentlichen Teil hat dazu die Fa. Wehrle geleistet unter Ihrem Koordinator Klaus Zimmermann. Die Arbeiten vor Ort wurden von Herrn Blum/Straszner und Cetinkaya ausgefürt.

Von der NESA Seite hat Marc Teschner mitgearbeitet. Und natürlich braucht es den Sachverständigen Thomas Stegmüller. Die DSB Truppe hat eine super Arbeit geleistet und das obwohl wir in vorher nicht gekannte Dimensionen vorgedrungen sind.

Das Bild zeigt die beiden Wehrle-Leute Blum u. Straszner, die zurecht stolz auf den erreichten Abschluss sind. (Foto: V. Stöckle)

Es folgen einige Impressionen der Arbeiten und der Fertigstellungen (Fotos F.Scheuch):

Die Arbeiten an der 50 2988 machen Fortschritte.

Insgesamt wurden 74 Stehbolzen ausgebaut. Die Puffer und Schraubenkupplungen wurden an die Fachbetriebe verschickt. Die Zughaken sind aufgearbeitet, der Feuerschirm und die Bremsschläuche sind bereits eingetroffen. Außerdem bestand der Luftbehälter die Prüfung.

Feuerbüchse vom Führerstand aus.

Auch im kleinen hat sich etwas getan: Das Modell unserer Dampflok von KM1 ist fertiggestellt und wurde ausgeliefert. Bis unsere so wieder so aussieht wie das Modell, das wird noch etwas dauern...

Bilder von K. Böhme